Durante los primeros 9 meses de 2026, el puerto de Manzanillo registró un crecimiento anual de 9.5% en el movimiento de contenedores, al alcanzar casi 3 millones 155 mil TEUs (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), de acuerdo con el informe estadístico mensual de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo.
El recinto portuario, que concentra cerca del 45% del movimiento total de contenedores marítimos en México, reportó que este incremento estuvo impulsado principalmente por las exportaciones, las cuales aumentaron 14% respecto al mismo periodo del año anterior.
Según el informe, las exportaciones representaron el 44% del movimiento de contenedores, mientras que las importaciones concentraron el 41% y las operaciones de transbordo, consistentes en transferir mercancías de una embarcación a otra dentro de la zona portuaria, representaron el 15% restante.
En cuanto a la composición de la carga comercial movilizada por toneladas, la carga contenerizada concentró aproximadamente tres cuartas partes del total, seguida del granel mineral, con 15%; el granel agrícola, con 6%, y la carga general, con 5%.
De enero a septiembre, el volumen total de carga comercial alcanzó casi 23 millones 514 mil toneladas, cifra que representa un incremento de 5.4% en comparación con el mismo periodo de 2025.
Asimismo, durante los primeros 3 trimestres del año arribaron al puerto de Manzanillo 1,306 buques, lo que significó un aumento de 6% anual. De ese total, 1,180 embarcaciones transportaron carga comercial y 126 movilizaron productos petroleros.
El reporte precisa que 894 embarcaciones, equivalentes al 76% de los buques de carga comercial, estuvieron destinadas al transporte de contenedores.
Finalmente, Asipona Manzanillo informó que 23 líneas navieras prestaron servicios en el recinto portuario durante el periodo analizado. Entre las compañías con mayor movimiento de TEUs destacaron la japonesa Ocean Network Express (ONE), la alemana Hapag-Lloyd, la suizo-italiana Mediterranean Shipping Company (MSC), la danesa Maersk y la francesa CMA CGM.